Straßenasphalt wird aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens und den auf ihn einwirkenden Umwelteinflüssen extrem beansprucht. Der Straßenbelag wird abgenutzt, spröde oder verformt sich.
Die Herstellung von Asphalt basiert überwiegend auf Erfahrungswerten in der Zusammensetzung hinsichtlich Bindemittelgehalt, Korngrößenverteilung und Hohlraumgehalt. Durch den Einsatz von qualitativ hochwertigen dauerhaften Asphalten kann jedoch eine längere Lebensdauer erreicht werden.

Europäische Asphaltmischgut-Hersteller sind verpflichtet ihre Mischgutsorten nach der einheitlichen Norm EN 12697 zu prüfen, um die obligatorische CE-Kennzeichnung zu erlangen. Neben statischen Prüfverfahren sind vor allem dynamische Prüfungen erforderlich, da der Asphalt in der Straßenbefestigung durch den rollenden Reifen auch dynamisch beansprucht wird.

Für diesen Zweck entwickelte Zwick ein servohydraulisches Prüfsystem, ausgestattet mit den erforderlichen Prüfwerkzeugen und der passenden Prüfsoftware.

Die Basis für das Asphaltprüfsystem ist ein neu entwickelter Lastrahmen HB 10, an dessen oberer Festtraverse der hydrostatisch gelagerte Prüfzylinder mit Servoventil und Druckspeichereinheit angebaut ist. An der Kolbenstange des Prüfzylinders ist der Kraftaufnehmer mit Beschleunigungsaufnehmer installiert. Für Versuche unter Temperatur steht eine Temperierkammer mit Kühlaggregat zur Verfügung. Die Temperierkammer ist auf einer Schienenführung montiert und  dadurch sehr schnell in die Prüfposition im Lastrahmen einzuschieben.

Als Mess- und Regelungselektronik wird die bewährte HydroWin 9610 – Profile verwendet, die eine Messdaten-Erfassungsfrequenz von 10 kHz bei einer Auflösung von 19 bit aufweist. Unter Verwendung der anwenderfreundlichen Workshop-Software mit Dynamikanalyser, Profilesoftware und Ablaufskripten  werden die erforderlichen Prüfabläufe durchgeführt. Nach Übergabe der Messdaten im ASCII-Format an ein Excelprogramm erfolgt dann die normgerechte Auswertung.

Die speziell für das Asphaltprüfsystem entwickelten Vorrichtungen eröffnen flexible Prüfmöglichkeiten: