Für die Ermittlung der Kraft­-Verformungskurve von großen Karosseriebauteilen (hier einer Fahrzeug­tür) ­ wird eine verbreiter­te Version einer Zwick Prüfmaschi­ne mit zwei Kraftaufnehmern (die Kraftkomponenten werden sum­miert) und einem halbzylindrischen Biegewerkzeug eingesetzt. Da die Bauteile auf die Länge des Biege­werkzeugs nicht symetrisch versa­gen entsteht ein Biegemoment bezogen auf die Prüfachse. Durch die Verwendung von 2 moment-unempfindlichen Kraftaufnehmern kann dieses Moment messtech­nisch sauber beherrscht werden. Der obere Prüfraum ist mit Proben­haltern und einem Längenände­rungsaufnehmer für Standard­-Zugversuche an Metall ausgestat­tet.

Zwick-Lösung: Zwick AllroundLine Stand-Prüfmaschine Z100

• verbreiteter Prüfraum
• 2 moment-unempflindliche Kraftaufnehmer
• Halbzylindrisches Biegewerkzeug
• Zweiter Prüfraum für Zugversuche